Oferta

Nasza oferta obejmuje :

1. Turbosprężarki

• Demontaż i montaż turbosprężarek, włącznie z czyszczeniem układu dolotowego silnika

• Diagnostykę układu podciśnieniowego, w tym zaworu turbiny i EGR

• Diagnostykę oraz regenerację sterowników elektronicznych turbosprężarek

• Diagnostykę, oraz REGENERACJĘ TURBOSPRĘŻAREK,

Efektem której jest przywrócenie jej pełnej sprawności. Po naprawie turbosprężarka posiada fabryczne parametry pracy, nieodbiegające od nowej. Cele powyższe realizujemy za pomocą nowoczesnych, profesjonalnych urządzeń wyposażonych w najnowsze oprogramowanie i układy pomiarowe.

Podczas wyważania wysokoobrotowego, wirnik pracuje w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Komputerowy moduł ROTOTEST zapewnia maksimum dokładności pomiarowej, oraz graficzną ilustrację wyważenia.

1.1 Regeneracja podstawowa turbosprężarek obejmuje :

• czyszczenie wszystkich elementów - piaskowanie, mycie

• czyszczenie zmiennej geometrii w sprężarkach VNT

• udrożnienie kanałów olejowych w obudowie turbiny - mycie dyspersyjne ultradźwiękowe i płukanie ciśnieniowe

• wymianę łożysk poprzecznych i wzdłużnych,

• wymianę uszczelnień labiryntowych, uszczelniaczy, części złącznych, elementów mocujących

• dynamiczne wyważenie turbiny przy prędkościach do 30 000 obr/min

• doważenie wysokoobrotowe kompletnego rdzenia turbosprężarki przy prędkościach do 250 000 obr/min

• sprawdzenie i regulacja ustawienia actuatora

1.2. Regeneracja rozszerzona obejmuje regenerację podstawową, oraz w zależności od potrzeby :

• wymianę wałka z kołem turbiny na nowy

• wymianę koła kompresji na nowe

• wymianę obudowy na nową

• wymianę uszkodzonych elementów zmiennej geometrii na nowe

Zakres koniecznych prac jest możliwy do określenia po demontażu wszystkich części składowych turbosprężarki. Dlatego każda regeneracja jest wyceniana indywidualnie.

1.3. Naprawa i czyszczenie zmiennej geometrii

1.4. Sprzedaż turbosprężarek po regeneracji

2. NASTAWNIKI ELEKTRONICZNE

Zakres regeneracji nastawnika jest uzależniony od stopnia jego uszkodzenia.

Proces naprawy sterownika elektronicznego HELLA/GARRETT jest ściśle określony, przestrzegany i przebiega on w następujący sposób:

• podłączenie sterownika do odpowiedniego testera

• identyfikacja elektroniki sterownika i porównanie z numerami fabrycznymi  na obudowie sterownika

• demontaż sterownika na części pierwsze

• weryfikacja uszkodzonych i zużytych elementów

• wymiana koniecznych podzespołów mechanicznych sterownika na fabrycznie nowe (silnik , przekładnia ślimakowa, czujnik położenia z przekładnią zębatą, gniazdo) i naprawa modułu elektronicznego

• ponowne programowanie sterownika jeśli jest konieczne.

Do każdej turbosprężarki dołączamy :

• Protokół regulacji przepływów zmiennej geometrii

• Fakturę Vat, lub paragon

• Protokół wyważania

• Pisemną gwarancję na 12 miesięcy niezależnie od ilości kilometrów

• Instrukcję prawidłowego montażu turbosprężarki

3. DPF / FAP / KAT - filtry cząstek stałych

• Demontaż i montaż filtrów w pojeździe

• regeneracja filtrów maszyną i technologią firmy Carbon Clean

• Na zregenerowany filtr cząstek stałych udzielamy 12 miesięcznej gwarancji

4. Regeneracja zacisków hamulcowych do samochodów ciężarowych.

Regenerujemy zaciski do samochodów DAF, MAN, Mercedes, Renault, Scania, Volvo. Takie jak Knorr,Meritor, Wabco, Haldex.

Zacisk jest demontowany na części, myty i piaskowany. Malowany farbą odporną na wysoką temperaturę.

Wymieniamy wszystkie uszczelniacze, prowadnice i mechanizm grzechotkowy. Zaciski posiadające czujniki elektroniczne kalibrujemy zgodnie z wymaganiami producenta testerem diagnostycznym. Regulacje przeprowadzamy testerem Jaltest WST.

Na zregenerowane zaciski udzielamy gwarancji na 12 miesięcy.